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なかがわの愛車『プジョー308CC』のドライブ・メンテナンス・モディファイ等を中心に、日常の出来事を綴った日記です。
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# by peugeot307cc | 2011-11-11 11:11 | ★★★ | Trackback | Comments(0)
本日までの総走行距離
24,348km
The End...
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# by peugeot307cc | 2011-10-16 20:20 | 走行距離 | Trackback | Comments(0)
最後のFBM
10月16日のFBMを最後に、10年間乗り続けたプジョーを降りることにしました。理由は、まぁ色々です。(笑)

元々は小さいクルマに乗りたくて、でも国産スモールのような安っぽいヤツは嫌だったので、206を買いました。その後、206SW→307cc→308CCと乗り換える度に大きく豪華なクルマになってしまいましたが、また初心に返る事にします。

308CCはとても良いクルマでしたが、私にはカッコ良過ぎるというか、荷が重かったのは事実です。このクルマでは、ジャージにボサボサ頭でMaxValuに行くのは気が引けますしね。自宅の駐車場での乗り降りがかなりキツイといった事もありました。(駐車トレイの縁が地面から10cm程高く、大きなドアを1ノッチだけ開けて両手に荷物を持ったまま這い上がるのは、至難の業でした。) あとは最近、屋根を開けるのが億劫になってきました。天気が良いと開けなきゃという強迫観念に近いものがあるのですが、長距離ドライブとかで1日中開けてるのは、意外と体力を消耗したりします。

という訳で、このブログは本日をもって終了とさせて頂きます。長い間お付き合い頂き、ありがとうございました。
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# by peugeot307cc | 2011-09-25 22:20 | ひとりごと | Trackback | Comments(13)
VWポロ試乗
フォルクスワーゲンのポロに試乗(というか、商談)してきました。

試乗したのはTSI Comfortlineというベースグレードです。TVや雑誌で評判は聞いてましたが、正直これ程とは思っていませんでした。特に驚いたのが、静寂性と乗り心地です。308は完全に超えていて、むしろ508に近いレベルです。タイヤが燃費寄りなのかコーナリングの限界は低いですが、ハンドリングはとても素直で軽快です。駆動系は、ゼロ発進では少しモタつきますが、走り出してしまえば全く問題なく、308CCよりも活発に走れます。DSGのネガティブ要素も殆どなく、ニュートラル制御付きのATとの違いを意識することはありません。

デザインは、ご存じの通り可もなく不可もないつまらないもので、特にインテリアは308CCとは比較にならない程ショボイですが、上級グレードにオプションのハーフレザーシートを付ければ我慢できるレベルです。

ちなみに、バンパーなどの主要パーツがバックオーダーになることは考えられない、代車は可能な限りVW車を提供するとのお話でした。
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photo by Volkswagen AG

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# by peugeot307cc | 2011-08-14 20:40 | ひとりごと | Trackback | Comments(4)
みちのく温泉ツーリング(第三弾)
月イチ東北ツーリングの第三弾は、宮城県の白石市にある鎌先温泉に行く予定だったのですが、クルマの修理が終わらなかったので電車で行くことにしました。

という訳で、新横浜からのぞみやまびこを乗り継いで東北新幹線の白石蔵王に向かいました。どうせならグランクラスに乗ってやろうと思いましたが、白石蔵王には停まらないので断念。そもそも、そんな簡単に予約できないらしいです。白石蔵王からはタクシーに乗って15分程度で、目的地に着きました。

今回の宿は、時音の宿 湯主一條です。最上級の仙台牛が宿の魅力のひとつだったのですが、なんと宮城県の牛肉は出荷停止。先週だったら食べれたのに...。とはいえ、代わりの牛肉も含めて料理はおいしかったです。大正時代に建てられたという木造4階建ての本館は食事処として使われていて、泊まる部屋は最新設備の新館なので快適でした。

2日目は、白石蔵王で昼飯を食べて新幹線で帰ってきました。2日間の走行距離(笑)は、671kmでした。
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# by peugeot307cc | 2011-08-07 19:09 | ドライブ | Trackback | Comments(4)
PEUGEOT横浜青葉(開設準備室)が新規オープン!?
プジョー横浜港北が無くなったと思ったら、プジョー横浜青葉がオープンするらしいです。既存ディーラーからは何のアナウンスも無かったので変だな?と思って住所で検索すると、フォード横浜市が尾と同じでした。どうやら、神奈川県内でフォード・ジャガー・BMWを扱う別系列のディーラーがプジョーを扱い始めるみたいです。これは、何だか面白いことになってきました。まぁ、ゲルマンなディーラーにラテンなクルマを任せる気には直ぐにはなれそうにないですが、少なくとも値引き交渉の当て馬としては大活躍しそうです。(笑)
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# by peugeot307cc | 2011-08-02 21:12 | ひとりごと | Trackback | Comments(1)
シトロエンに鞍替え
私ではなくて、206時代にお世話になったディーラーが、8月からシトロエンに鞍替えするそうです。
横浜市内に同系列のプジョーディーラーが3店舗もあったので、ちょっと多すぎという感じはしていました。展示車の色やグレードを見較べたりするには便利でしたが、次はポロと決めているので問題なし。(笑)
でもシトロエンは、そんなに売れるのかなぁ? って、プジョーもそんなに売れてないか...。
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map by Google, ZENRIN, PEUGEOT CITROËN JAPON CO., LTD.

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# by peugeot307cc | 2011-07-26 22:18 | ひとりごと | Trackback | Comments(2)
地デジ化
鹿の話題が続きますが(笑)、今日で地上波のアナログ放送が終わりました。

ところが、ウチのケーブルテレビでは、未だにアナログテレビが見れています。デジタル放送をアナログ波に変換して送ってくれているそうです。実は、今後もアナログテレビが使える家庭は意外と多いのかも知れません。

我が家のテレビは、地上波アナログ/BSデジタルという中途半端なモデルで、地デジはHDDレコーダーを経由して見ています。録画中に別の番組を見る時はアナログチューナーで見ていたので、今後もアナログで見られるのは助かります。

という訳で、テレビの買い替えは、3Dがもう少し落ち着いてからで良いかな?
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illustration by 社団法人 日本民間放送連盟

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# by peugeot307cc | 2011-07-24 23:40 | ひとりごと | Trackback(1) | Comments(0)
鹿を轢いてしまいました
月が綺麗だったので富士山一周のナイトドライブに行ったら、鹿が飛び出してきて、止まり切れずに轢いてしまいました。止まる直前に当たったくらいだったのですが、鹿さんは1mほど飛ばされて意識不明。気が動転していてそのまま放置してしまいましたが、お亡くなりになっていたらご冥福をお祈りします。
クルマの方は、バンパーが押し込まれてグリル・ボンネット・フェンダーなどが変形しています。ライトやラジエターは大丈夫そうですが、フロントソナーはシステムエラーになりました。これは、100万円コースですかね?
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# by peugeot307cc | 2011-07-16 05:40 | メンテナンス | Trackback | Comments(14)
プジョー307+1CCドライブ日記
Copyright(c) 2004-2011 Ryujiro Nakagawa.

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