プジョー307+1CCドライブ日記

RCZ受注開始

フランス本国でRCZの受注が始まりました。ガソリンエンジン車は、とりあえずは156psの6速MTのみ。価格は2万7400ユーロらしいので、308CCの上位グレードよりは安いみたいです。

コンセプトモデルと比べて、フロントグリル、テールランプ、リアディフューザー＆マフラー、サイドミラー、シート等が変わっています。さらに、可動式リアスポイラーが付いてます。リアディフューザーは、308CCもこのタイプが良かったなぁ．．．。サイドミラーは、308もマイナーチェンジでコレになるんですかね？photo by Automobiles PEUGEOT

Cafe de Coeur テレビデビュー

FBMにテレビの撮影クルーが来ていたのですが、アンダーステアという東京ローカルの番組でした。

下の写真でテーブルが置いてある場所に駐車していた2CVが取材されていて、CdeCの車列もこの写真と同じようにエキストラ（？）として写ってました。私の308CCは、一列後方だった為フレームインせず．．．。（涙）

ちなみに、我らがブラック308軍団は、お世話になってるディーラさんの系列店ブログでオフィシャルサイト（？）デビューしています。（笑）

308CCのステアリングリモコン

最近のクルマはハンドル上にオートクルーズやオーディオのボタンが付いているものが多いですが、プジョーはハンドルの裏（ワイパー・ウィンカーレバーの下）に付いています。

子供の頃はハンドルにスイッチが沢山並んでいるクルマに憧れましたが、大人になった今はハンドルがスッキリしているプジョー方式が好きです。このスイッチは、片側にボタン5個とダイヤル1個が付いていますが、操作性はかなり良いですし、モチロンハンドルを握ったまま使えて視線の移動も不要です。

このタイプのもう一つの利点は、後付けができる事です。さすがにオートクルーズを後付けする事はないと思いますが、オーディオリモコンが（やむなき理由により）後付けできるのは助かります。

という訳で、実はかなり以前の話ですが、ディーラーさんに無理を言って、オーディオ用のステアリングリモコンを付けてもらっています。307CCと同様に日中のオープン時には使えないことが多いですが、やはりコレがあるととても楽です。

Windows7 インストール

とりあえず、入れてみました。操作性がVistaからまた少し変ってるのがムカつきますが、まぁ快適です。

PowerShot S90 試写（初級編）

FBMではあまり撮れなかったので、とりあえず近所で試写してみました。夕方からだったので微妙ですが．．．。


まずは街中の風景。
葉っぱの色は実物にかなり近いと思います。ただし、日が当らない部分は真っ暗に．．．。こういう時は、i-コントラストという機能を使うと良いのかもしれません。

　プログラムAE
　絞り値：f/4
　露出時間：1/125秒
　ISO感度：ISO-80


公園の緑中心の風景。
コントラストが若干強めで、緑色が濃すぎるかなぁ．．．という感じです。日が傾きかけていて条件は厳しいので、この辺りは再検証が必要です。

　プログラムAE
　絞り値：f/4
　露出時間：1/100秒
　ISO感度：ISO-80


ビルから街を見下ろした風景。（ガラス越しの撮影です）
周辺部の歪は、R8よりも少ないです。非球面レンズの威力ですかね？　トリミング派の私にとっては、嬉しいです。

　プログラムAE
　絞り値：f/3.5
　露出時間：1/30秒
　ISO感度：ISO-80


屋内の風景。
明るいレンズなので、余裕で撮れます。

　プログラムAE
　絞り値：f/2
　露出時間：1/30秒
　ISO感度：ISO-500


グルメな風景。（笑）
チョット露出不足ですね。もうチョイ、美味そうに撮れると良いのですが．．．。

　プログラムAE
　絞り値：f/2.5
　露出時間：1/30秒
　ISO感度：ISO-80


夕暮れの風景。
長時間露光が可能なので、こういった写真も簡単に取れます。夕焼けは、実際にはもっと赤くて綺麗でした。

　シャッタースピード優先AE
　絞り値：f/8
　露出時間：4秒
　ISO感度：ISO-80

今回は何も考えずに、ただシャッターを押してみました。とりあえずは、普通に撮れる事を確認。（笑）　あとは、腕次第ですかね？　（上級編があるかどうかは、未定です．．．。）
※画像はサイズのみの変更で、色・明るさ・トリミング等の調整はしていません。

FBM

そういえば、Cafe de Coeurの皆さんに308CCをお披露目していなかったので、フレンチブルーミーティングに行ってきました。

で、内容はといえば．．．

いつものように隊列走行して、


いつものようにウダウダして、


いつものようにショップが出ていて、


いつものようにクランク掛け競争があって、


いつものようにジムカーナがあって、


いつものようにフランス車が沢山いました。


308CCは、私が見回った範囲内では4台。しかも全員307CCから乗り換えの知り合いの方でした。チョット寂しい．．．。

本日までの総走行距離

8,321km

伊豆スカイライン値下げ

伊豆スカイラインが200円 by モノモノ日記

全線960円が200円になるらしいです。大型は何と！3,870円が200円です。
私は月に1回くらい使うので嬉しいですが、トラックが大挙して押し寄せたら困りますね。伊豆スカイライン自体はともかく、箱根峠―熱海峠間がヒドイ事になりそうな予感が。コレで海岸沿いの渋滞が回避されて、スカイラインも程々に落ち着けば良いんですけど．．．。

PowerShot S90ファーストインプレッション

天気が微妙だったので、室内で色々イジってみました。

操作性はまずまず。R8が遅かったせいもありますが、サクサク動作する感じです。ホールディング性は、私の手にはイマイチです。レンズが収納時でも少し出っ張っているので、ハンドグリップを付けても良かったのではないでしょうか？　あと、背面のコントローラーホイールが簡単に動き過ぎて、知らぬ間に露出補正がかかったりしてしまうのが難点です。

最大のポイントは、露出（絞り×シャッタースピード）を自由にコントロールできる点です。一眼レフでは当たり前ですが、コンパクトカメラでコレが出来るのは良いです。さすがにマニュアル露光はあまり使わないと思いますが、絞り優先AEは表現力を上げてくれます。（っていう程の写真は撮れないですけどね．．．。）

という訳で、とりあえずの満足度は上々です。来週のFBMで天気が良ければ、色々撮ってみたいです。

■右の写真
　絞り：f/2　シャッタースピード1/30：秒

■下の写真
　絞り：f/8　シャッタースピード：1/2秒

焦点は共にSキーに合っていますが、被写界深度の違いが良く解ると思います。

デジカメ購入

今日は午前中は都内、午後は厚木で打合せが有りました。都内から厚木へは大抵ロマンスカー（自腹）で行くのですが、タイミングによっては30分くらいの待ち時間が発生したりします。
でもって、こんな記事やこんな記事を見た翌日に新宿で30分．．．。こんな事になっても、誰も私を責めることは出来ないでしょう。というか、責任とって下さい。（笑）

という訳で、PowerShot S90を買ってしまいました。

R8を買ったばかりでは？というご指摘もあるかもしれませんが、あれはチョット私の感性には合わずNGでした。いっそ一眼という選択肢もあったのですが、個人的にはデジタル＋レフというのには抵抗があり、期待のマイクロフォーサーズも規格を活かし切った製品がなかなか出ないので、今回もハイエンドコンパクトに落ち着きました。

まぁ、単に物欲を発散させただけだったりしますが．．．。