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by peugeot307cc
| 2011-11-11 11:11
| ★★★
10月16日のFBMを最後に、10年間乗り続けたプジョーを降りることにしました。理由は、まぁ色々です。(笑)
元々は小さいクルマに乗りたくて、でも国産スモールのような安っぽいヤツは嫌だったので、206を買いました。その後、206SW→307cc→308CCと乗り換える度に大きく豪華なクルマになってしまいましたが、また初心に返る事にします。 308CCはとても良いクルマでしたが、私にはカッコ良過ぎるというか、荷が重かったのは事実です。このクルマでは、ジャージにボサボサ頭でMaxValuに行くのは気が引けますしね。自宅の駐車場での乗り降りがかなりキツイといった事もありました。(駐車トレイの縁が地面から10cm程高く、大きなドアを1ノッチだけ開けて両手に荷物を持ったまま這い上がるのは、至難の業でした。) あとは最近、屋根を開けるのが億劫になってきました。天気が良いと開けなきゃという強迫観念に近いものがあるのですが、長距離ドライブとかで1日中開けてるのは、意外と体力を消耗したりします。 という訳で、このブログは本日をもって終了とさせて頂きます。長い間お付き合い頂き、ありがとうございました。 #
by peugeot307cc
| 2011-09-25 22:20
| ひとりごと
フォルクスワーゲンのポロに試乗(というか、商談)してきました。
試乗したのはTSI Comfortlineというベースグレードです。TVや雑誌で評判は聞いてましたが、正直これ程とは思っていませんでした。特に驚いたのが、静寂性と乗り心地です。308は完全に超えていて、むしろ508に近いレベルです。タイヤが燃費寄りなのかコーナリングの限界は低いですが、ハンドリングはとても素直で軽快です。駆動系は、ゼロ発進では少しモタつきますが、走り出してしまえば全く問題なく、308CCよりも活発に走れます。DSGのネガティブ要素も殆どなく、ニュートラル制御付きのATとの違いを意識することはありません。 デザインは、ご存じの通り可もなく不可もないつまらないもので、特にインテリアは308CCとは比較にならない程ショボイですが、上級グレードにオプションのハーフレザーシートを付ければ我慢できるレベルです。 ちなみに、バンパーなどの主要パーツがバックオーダーになることは考えられない、代車は可能な限りVW車を提供するとのお話でした。 #
by peugeot307cc
| 2011-08-14 20:40
| ひとりごと
月イチ東北ツーリングの第三弾は、宮城県の白石市にある鎌先温泉に行く予定だったのですが、クルマの修理が終わらなかったので電車で行くことにしました。
という訳で、新横浜からのぞみとやまびこを乗り継いで東北新幹線の白石蔵王に向かいました。どうせならグランクラスに乗ってやろうと思いましたが、白石蔵王には停まらないので断念。そもそも、そんな簡単に予約できないらしいです。白石蔵王からはタクシーに乗って15分程度で、目的地に着きました。 今回の宿は、時音の宿 湯主一條です。最上級の仙台牛が宿の魅力のひとつだったのですが、なんと宮城県の牛肉は出荷停止。先週だったら食べれたのに...。とはいえ、代わりの牛肉も含めて料理はおいしかったです。大正時代に建てられたという木造4階建ての本館は食事処として使われていて、泊まる部屋は最新設備の新館なので快適でした。 2日目は、白石蔵王で昼飯を食べて新幹線で帰ってきました。2日間の走行距離(笑)は、671kmでした。 #
by peugeot307cc
| 2011-08-07 19:09
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