なかがわの愛車『プジョー308CC』のドライブ・メンテナンス・モディファイ等を中心に、日常の出来事を綴った日記です。
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東京モーターショーレポート(プジョーブース編)
平日の午前中だったせいもありますが、プジョーブースは閑散としていました。



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まあ、この写真は多少狙って撮った部分もありますが、今回プジョーの目玉である407クーペは一般にはあまりウケていない(知られていない?)ようです。
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無茶苦茶カッコ良いのになぁ...。
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407と同じくジャパンプレミアム(国内初披露)となる1007です。セカンドカーが買える身分なら、是非欲しい一台です。スライドドアは便利だと思いますが、後席の乗降性はイマイチでした。室内空間も、高さを除いては206より狭い感じがします。
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そして、CCと同様にフェイスリフトを施した307SWとFéline(旧ハッチバック)。上級モデルはCCと同様の内装になったので競争力は増したと思いますが、ターゲットであるファミリー層にこの顔が受け入れられるかどうかは微妙なところだと思います。

206シリーズと407セダン&SWはディーラーで見られるので写真無し...。
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最後に、お約束のオーナー専用サロンに上がってお茶してきました。サービスだから文句は言えませんが、デパ地下の試飲のような小さいプラスチックカップは如何なモノかと思います。ここでは皆さんレポートされている通り、1007が触り放題なのと、アンケートに答えるとライオンマークと各車のロゴの小さいシールをもらえます。1階にはWRC色は一切ありませんでしたが、2階にはWRCの巨大ミニカーがあり、ラリージャパンの映像等も流れていました。
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by peugeot307cc | 2005-10-31 01:37 | ひとりごと | Trackback(2) | Comments(2)
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Tracked from 流れを見つつ at 2005-11-03 12:19
タイトル : プジョー407はクーペに限る!
406クーペが好きなワタシでありますが、 モーターショーで見た407クーペに一目惚れしてしまいました。             やっぱり斜め後ろからのアングルがイイッ! ルーフはキレイな半円を描いたアーチ状。 テールランプは小振りでワイド感を強調しつつ、 ランプの内側を斜めに切り込むことでスポーティ感をも演出。 トランクリッドはエッジを強調させたスポイラー形状で、 ボディサイドにつながるラインも美しい。 これらのバランスがとれていて実に優雅なデザインです。 この後ろ姿を見かけた...... more
Tracked from ’94C4Corvett.. at 2005-11-06 23:05
Commented by smartka at 2005-11-03 12:18 x
はじめまして。
407クーペ、めちゃくちゃ良かったですね。
406クーペ好きのワタシですが一目惚れしてしまいました!
Commented by なかがわ at 2005-11-03 21:44 x
>smartkaさん
コメント&トラックバック、ありがとうございます!
406クーペの美しさは永遠に衰える事はないと思いますが、407クーペもカッコイイですよね。
雑誌などの試乗記事を見るとハンドリングも上々とのことで、気になりますよね。って、買えないけど...。
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プジョー307+1CCドライブ日記
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